Соседей не увидите: РЖД запустили вагон с одноместными купе дешевле СВ

поезд © Сгенерировано с помощью нейросети Gigachat
поезд © Сгенерировано с помощью нейросети Gigachat

Каждый, кто хоть раз ездил в плацкарте или делил купе с незнакомцами, знает: ночной поезд — это лотерея. Повезёт — проспишь всю дорогу.

Не повезёт — будешь слушать чужой храп, шуршание пакетов в 3 часа ночи и бормотание соседа во сне. А альтернативы вроде бы были: либо плацкарт с его весельем, либо СВ с ценником, от которого ёкает сердце, да ещё и сосед-попутчик никуда не девается.

Теперь у пассажиров появился третий, золотой вариант. В поезде «Экспресс», курсирующем между двумя столицами, запустили вагон, где каждое купе рассчитано ровно на одного человека. Соседей нет, верхних полок тоже, а цена оказалась ниже, чем в СВ.

Что внутри: номер на колёсах вместо обычного купе

Вагон номер три в составе полностью переоборудовали. Вместо привычных двух полок — одно широкое спальное место. Днём оно трансформируется в мягкое кресло, чтобы можно было посидеть с книгой или поработать за ноутбуком.

Что ещё есть в купе:

  • умывальник с зеркалом;

  • шкафчик для одежды и личных вещей;

  • индивидуальная вентиляция — можно настроить температуру под себя;

  • телевизор с разъёмами для HDMI и USB — подключайте свои гаджеты.

Фактически это крошечный гостиничный номер, который едет по железной дороге. И в нём только вы.

Сколько стоит и что входит в билет

Цена такого путешествия — 5–6 тысяч рублей в зависимости от даты и сезона. Для сравнения: билет в СВ на том же маршруте начинается от 10 тысяч. И там вы всё ещё не одни — сосед гарантирован.

В стоимость уже включены:

  • горячий завтрак на выбор (кашу или омлет привозят прямо в купе);

  • доступ в бизнес-зал на вокзале перед отправлением;

  • дорожный набор: тапочки, гигиенические принадлежности, бутылочка воды и фирменная шоколадка.

Никаких доплат за сервис — всё в цене.

Почему это меняет представление о ночных поездках

Маршрут построен максимально удобно: отправление вечером, прибытие утром, без промежуточных остановок. Вы садитесь в поезд, запираете дверь купе на замок, и никто вас не беспокоит до самого финала. Никто не храпит, не включает свет, не зовёт проводника в три часа ночи.

Сравнение с другими поездами:

ВариантСоседиЦенаПитаниеОтдельный санузел
Купе (обычное) Есть от 4 000 руб. Нет Нет
СВ Есть от 10 000 руб. Нет Умывальник
1Б (новинка) Нет! 5–6 000 руб. Завтрак Умывальник

В «Стриже» есть купе с душем, но без завтрака и за цену выше. «Красная стрела» и «Мегаполис» вообще не предлагают уединённых купе. Новый формат занял нишу между стандартным купе и дорогим люксом — и выглядит очень привлекательно.

Что говорят первые пассажиры

В соцсетях уже появляются отзывы. Пассажиры отмечают, что высыпаются лучше, чем в обычных купе, особенно ценят тишину и возможность закрыться. Несколько человек рассказали, что использовали купе для работы — сидячее кресло и столик позволяют комфортно работать с ноутбуком, а телевизор можно использовать как второй экран.

Частые комментарии:

  • «Не слышал никого за стенкой, проснулся отдохнувшим».

  • «Завтрак привезли вовремя, кофе горячий, очень удобно, что не надо идти в вагон-ресторан».

  • «Цена приятно удивила — я думал, что такое будет от 10 тысяч».

Что дальше: новые направления?

В РЖД пока не объявляли о расширении, но эксперты прогнозируют: если спрос окажется устойчивым, аналогичные вагоны появятся и на других популярных ночных маршрутах — например, Москва — Казань, Москва — Адлер или Петербург — Мурманск.

В Европе и Азии такие форматы давно прижились. В Японии, например, есть поезда с полностью изолированными одноместными капсулами. В России проект только запустился, но первые шаги выглядят очень обнадёживающе.

Итог: кому подойдёт такой формат

Новый вагон — это идеальный выбор для:

  • командированных, кому нужно выспаться и быть свежим с утра;

  • интровертов, которые не любят случайных попутчиков;

  • пар, которые хотят ехать вместе, но в отдельных купе (можно забронировать два соседних);

  • всех, кто устал от плацкарта, но не готов платить за СВ.

Одно точно: ночная поездка между столицами перестала быть компромиссом. Теперь это может быть просто путешествие в маленьком номере на колёсах — без соседей, с завтраком и без лишних трат.

Реклама на сайте